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Clé Dacia : double, carte mains libres et perte totale

Dacia reprend une grande partie de l’électronique Renault, y compris la carte mains libres sur les finitions hautes. La logique de programmation est proche, les coques et les lames diffèrent.

Les systèmes de clé Dacia

Sur l’essentiel de la gamme, on retrouve la clé pliante avec transpondeur et télécommande intégrée. Sur les finitions supérieures, la carte mains libres fait son apparition, avec la même logique que chez Renault.

Les Dacia étant souvent des véhicules très utilisés — familles, seconds véhicules, petits professionnels — les clés vieillissent vite : coques fendues, boutons morts, lames usées. Beaucoup de ces cas relèvent de la réparation plutôt que de la refabrication.

Modèles Dacia les plus concernés

Liste indicative de modèles courants et de systèmes de clés pouvant nécessiter ce type d’intervention. Les équipements varient selon l’année et la finition : seul le diagnostic téléphonique permet de confirmer la procédure applicable à votre véhicule.

SanderoCitadine la plus vendue de la marque, clé pliante ou carte selon finition.
DusterSUV très présent dans l’arrière-pays héraultais.
LoganBerline et MCV, clé pliante avec télécommande.
JoggerFamiliale récente, systèmes proches du reste du groupe.
SpringCitadine électrique, électronique spécifique.
DokkerUtilitaire compact à usage professionnel.

Points d’attention sur Dacia

Coque fendue

Défaut classique après quelques années : transfert d’électronique dans une coque neuve.

Carte mains libres

Sur les finitions équipées, la logique est identique à celle de Renault, avec ses propres contraintes.

Second véhicule sans double

Cas très fréquent : un seul jeu depuis l’achat d’occasion. C’est le moment de faire une copie.

Questions fréquentes — clé Dacia

Une clé Dacia est-elle identique à une clé Renault ?

L’électronique est proche, mais la coque, la lame et la référence exacte diffèrent selon le modèle. La programmation reste spécifique au véhicule.

Peut-on refaire une clé de Duster sans original ?

Oui dans la majorité des cas, après validation du modèle et de l’année.

Ma clé de Sandero est cassée, faut-il tout refaire ?

Non, si le circuit et le transpondeur sont intacts : une coque neuve suffit généralement.

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